金融界3月31日消息，有投资者在互动平台向海峡股份提问：贵公司发布拟现金收购大连中远海运客运公司，其中公告中提到南北协同，问这个协同是否包括运输船（滚装船）的协同，即在运力吃紧的情况下，渤海湾的客滚船调剂到琼州海峡运营？据数据显示，中远客运现有客滚船吨级、船舶主尺度（船长和吃水）均比琼州海峡客船舶大，琼州海峡的码头现在是否具备靠泊及运营渤海湾客滚船的能力，不具备此能力的话，又会如何解决此问题，有升级改造码头的计划吗？

公司回答表示：公司通过本次整合，将实现琼州海峡及渤海湾南北运力协同，通过“北船南调”、“共建运力池”等方式，在琼州海峡运输高峰时段引入中远海运客运大型客滚船舶缓解运输压力，保障客货畅通过海，提升琼州海峡客滚运输高峰期服务保障能力。目前，海口港秀英港区已具备靠泊3万总吨级客滚船舶能力，同时，湛江徐闻港等港口正在筹划大型化升级改造和建设计划，公司将结合运输需求、港口基础设施条件等因素统筹南北运力。

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